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5月底，中弘股份公告，经中弘集团向港桥投资提出申请，中弘集团、王永红及港桥投资经协商一致，同意终止本次重组事项。到了6月，中弘股份迎来第二拨“救兵”。根据公告，中弘集团拟将所持有的中弘股份22.28亿股股份转让给新疆佳龙，占中弘股份总股本的26.55%，后者将成为中弘股份的控股股东。

170亿项目已无施工迹象在资金危机持续发酵、前景不明的时候，中弘旗下多处项目被爆停工，其中之一就是安吉项目。今年3月，新京报记者走访中弘浙江安吉项目，其进展大幅晚于预期，除了法门寺外，其他项目未见施工迹象。此外，中弘在当地拖欠包括大型央企中建一局等在内的施工方资金，导致部分项目停工。

春节期间，跨行支付清算不仅并发量大，更重要的是涉及人群广、涵盖场景多。境内交通、餐饮、百货、春节红包、视频社交媒体，以及跨境业务领域货币转换、跨境取款和汇款等各类场景，都对跨行支付清算提出了严格要求。据统计，2019年除夕当晚，银联网络系统成功率达100%，平均交易响应时间仅220毫秒，支付清算保障能力得到进一步检验。网联数据也显示，春节期间，网联平台系统成功率达100%。

10、所经省市创造全国35%的GDP京沪高铁所经省(直辖市)的行政区域面积约占全国陆地总面积的 6.5%，却拥有全国 27.32%的常住人口，并创造了全国 35.20%的 GDP。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24 个车站。连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，沿线经济社会发展水平较高，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊。

南极游群体正在呈现年轻化趋势。携程在2018年底发布的《2018—2019中国人南极旅游报告》中提出，“年轻化”是南极游最大的特点。携程南极游产品负责人王治国介绍说，46.5%的南极游消费者是80后、90后，是南极旅游最有潜力的客户群。南极邮轮游一般有三种形态的路线：南极半岛巡游、穿越南极点和南极三岛（马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、南极半岛）。除了邮轮，还可以选择乘飞机直达南极大陆，穿越德雷克海峡，往返耗费时间从4天降到5个小时，也可以空海联运。价格是南极游绕不开的要素，现在其实包船的选择降低了门槛。从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，然后在半岛乘坐邮轮巡游，价格在12万元—20万元；飞机直飞南极点的价格一般在40万元—50万元。

“食”生活讲究的就是衣食住行四个字，滴滴代表了互联网当中的行，而外卖带代表了互联网当中的食。与滴滴不同的是，无论是谁家平台的外卖，都伴随着质疑的声音。从大数据杀熟到外卖食品脏乱差，从外卖小哥的各种心酸故事到与消费者和店家的各种冲突。这一类的声音一直伴随在我们身边。